Най-потайната светска двойка у нас в момента – засуканата синоптичка Натали Трифонова и най-успешният ни състезател в моторните спортове Мартин Чой, са описвани с насмешка в социалните мрежи. След като стана ясно, че двойката е в очакване на син, само година и половина след гостуването на шампиона в предаването „Култ“, където тихомълком започна флиртът му с Натали, в социалните мрежи пишат: „Качи се на мотора му и забременя“.
Вероятно си спомняте, че при гостуването си в предаването, Чой докара мотора си в студиото на Би Ти Ви, а дългокраката блондинка го яхна пред камерите. След това къде и колко я е возил Чой на машината си, не се знае, но резултатът е налице – бременен корем около шестия месец.
И ако за често одумваната хубавица Натали се човъркат доста подробности – от краката й в сантиметри до пикантерии от личния живот, то за нейния нов любим Мартин Чой знаят само малцина в мотосредите. 41-годишният шампион по мотоциклетизъм е роден в София, но има азиатски корени. Фамилията му Чой идва от неговия дядо, който е кореец. Макар вече трето поколение, корейската жилка на Мартин е изписана на лицето му с леко дръпнати очи и винаги усмивка до ушите. От такъв екзотичен хубавец се очаква да е голям сваляч с дебело секс тефтерче, но за личния си живот Чой мълчи като партизанин и само най-близкото му обкръжение е наясно с любовното му минало. Знае се само за връзката с майката на дъщеря му, която сравняват по блонди линия с Натали Трифонова.
Семейството на моториста отдавна се е разпаднало, но Чой и до ден днешен се грижи за щерка си Киара, както си му е редът. Тийнейджърката вече е на 15 и се увлича по лукса. Според клюките младата дама, която се занимава активно със спортна гимнастика, редовно се фръцкала в лачени дрешки и чанти за по 2000 лева. Злите езици твърдят, че Киара хич не мели брашно с новата любима на баща си – Натали Трифонова, която също обича да харчи с двеста в час. Нищо чудно обаче ледовете между тях да се стопят, след като момичето стане кака.
Покрай прикритата звездна двойка, всички се ровят усилено в миналото на моторист №1 на България, който има повече от четвърт век успешна кариера по пистите. Всичко започва от столичния квартал „Банишора“, където бащата Гинам и майката Зоя отглеждат бъдещия шампион в дома си, заедно с неговия доведен брат Свилен – дете от първия брак на родителката.
Искрата за моторните спортове пали таткото Гинам, който е любител на бензиновите спортове. За първи път качва Мартин на малък мотор още на 6-годишна възраст. С времето амбициите на бащата стават все по-сериозни и започват ежедневни тренировки. Извън тях хлапето само се учи да кара в двора на основното училище, в коритото на Перловската река край бул. „Сливница“ и дори по алеите на болницата „Майчин дом“. Вече на 13 години Мартин Чой се впуска в първото си състезание – старт от републиканското първенство за деца. Събира всички дечурлига от махалата, за да го гледат. С моторче 125 кубика малкият Мартин бръмчи смело по околовръстното на София, но за негово разочарование завършва на последно място. Срамът е още по-голям, тъй като победителят Калин Керин го задминава с цели две обиколки. Унизеният от провала хлапак не иска и да чуе повече за мотори.
Скоро обаче нещата се обръщат – Мартин Чой не само не се отказва от спорта, но и започва да става все по-добър на пистата. Точно когато започват победите, семейство Чой понася тежък удар. В бедните времена на прехода възскъпите разходи около Мартин докарват баща му до просешка тояга. Стига се дотам, че понякога няма с какво да се хранят. Въобще не се вижда как младият талант ще продължи да се състезава.
В най-тежкия момент неговият спасител се оказва покойният вече висаджия Богдан Василев, по прякор Боко Моториста. Покрай сенчестите си бизнес и под шапката на мафиотската групировка ВИС-2 Боко Моториста е известен като истински маниак на високите скорости и редовно се навърта в мотосредите. За него казвали, че бил с широки пръсти.
„Дайте да помогнем на някое момче – с пари, с каквото има нужда. Онова момченце с дръпнатите очички – добро ми се вижда. Някой ден ще стане голяма работа. Искам да му помогна, с каквото мога”, разправял по онова време висаджията на ортаците си.
Така с финансовото рамо на Боко Моториста, Мартин Чой започва наново от нулата и съвсем скоро започва да печели купи и медали. През 1999 г. подземният бос умира в зверска автомобилна катастрофа. Оттогава до ден днешен Мартин Чой кара всеки мотор с №7 (номерът, с който карал Боко), а на каската му пише Боко в знак на признателност.
Приживе Боко Моториста нашумява и като герой в клипа на мазния чалга хит на Кондьо – „Мъни, мъни”. Той е човекът на мотора, който вози две голи по цици мадами. Клипът е сниман край хидропарка в „Казичене”, а моторът „Ямаха” пък е собственост на друг голям наш мотоциклетист – Сергей Сергеев – Сижи). Той също е от най-близките хора на Мартин Чой в мотосредите и след голяма победа двамата винаги се.
прегръщат с думите: „Това беше за нашето момче, Боко”.
За 27 години кариера Мартин Чой вдига 33 шампионски титли – 18 пъти е бил №1 в България, има още 15 златни медала от Балкански първенства.
Цели 10 сезона участва на световния шампионат за издръжливост, наскоро записа 9-ия старт на легендарното състезание „24 часа на Льо Ман". Най-забележителното му каране там е при второто му участие от 2016 г. когато все още е новобранец в най-престижната надпревара. Заради падане на неговия съотборник изкарва на мотора близо 15 часа, при средно каране 8 часа на състезател. Тогава в рамките на 24-те часа от началото до финала на състезанието е отслабнал с цели 6 кг
Запознати с моторните спортове у нас, разясниха, че Мартин Чой има необикновени физически възможности за човек с корейски произход. В световен мащаб е рядко срещано да има азиатски състезатели на толкова високо ниво в продължение на толкова години. Една от възловите физиологични дадености на Чой се явява вестибуларният апарат, който е отговорен за равновесието и ориентацията на тялото. Неговият се оказва необикновен и във времето му помага бързо да усвои тънкостите в карането на пистов мотор. Най-вече майсторлъкът да се задържа на две колела при завои със скорост между 150 и 200 км/ч. При някои от тях ъгълът на наклона пада до
З0 градуса, но Чой прехвърля машината (180-200 кг.) от едната страна на другата с впечатляваща енергия. В мотосредите разправят, че по тези уменияи физически качества може да се съревновава само с легендарния Богдан Николов в пика на неговата кариера.
За да бъде във форма на 41 г., Чой полага огромни усилия. Всеки ден тренира по два пъти – първо сутрин тичане по 15-20 км., а вечер физически упражнения в залата. Понякога подготовката му включва колоездене с дистанция около 100 км. От екипа му изчисляват, че дневно състезателят изразходва енергия около 2500-3000 калории само от тренировките.
За мотористите има приказка, че в главата си имат само шайби, болтчета и гайки. Машините и адреналинът от високата скорост са им изпили акъла и не се боят да хвърчат с близо 300 км/ч по пистите. По по-деликатен начин самият Чой признава, че когато сложи каската, става друг човек и понякога е поемал рискове, граничещи с безразсъдство. Такъв е случаят отпреди няколко години в Португалия, когато кара на „12 часа на Портимао", отново старт от световния шампионат по издръжливост. Още в началото се пребива тежко заради разлив на масло от мотора на друг състезател. Губи съзнание и се свестява чак в болницата, където за минути е откаран с линейка. След прегледите на главата се оказва, че мотоциклетистът се отървава само с комоцио. Другата беля обаче е, че има четири счупени ребра. Болката е поносима и лудият за връзване Чой решава да се върне на пистата и да продължи състезанието.
Португалският лекар обаче отказва да го пусне. Тогава Чой звъни по телефона на своя доктор в България, за да му обясни положението. При разказа нашият лекар отсича: „Мартине, паднеш ли отново – за 20 минути си умрял". Дори при най-лекия повторен удар кост от счупеното ребро ще се забие в белия му дроб и ще го убие в мъки. Въпреки страховитото предупреждение Чой на своя глава се връща на пистата и кара още няколко часа с четири счупени ребра, без хората от неговия отбор въобще да разберат какъв риск е поел.
Източник: Уикенд
